Chery Celer ganha novo visual no Salão de Guangzhou

Enquanto no Brasil o Chery Celer se prepara para fazer sua estreia no mercado, lá fora, em seu país de origem, o modelo de porte compacto recebe sua primeira reestilização no visual, tanto na carroceria hatch como na sedã. O novo Celer está sendo apresentado no estande da fabricante no Salão de Guangzhou, na China, dando indícios da versão que deverá ser produzida por aqui logo na inauguração da unidade da Chery em Jacareí, no estado de São Paulo, que deverá fabricar também o S18, entre o final de 2013 e o começo de 2014.

Tanto a dianteira como a traseira do novo Chery Celer, que continua sendo comercializado no mercado chinês como Fulwin, receberam modificações sutis, porém, mais marcantes na parte frontal da carroceria. Lá, o compacto adotou faróis mais agressivos, menores, e com acabamento em preto, além de uma nova grade, sem nenhuma ligação com os faróis, e um para-choque redesenhado, com um espaço que abriga a tomada de ar e os faróis de neblina. Na lateral, há novos vincos na área do para-lamas, seguindo as linhas dos novos faróis.

Por fim, na traseira, a versão sedã foi a que mais recebeu mudanças, adotando novas lanternas, que agora invadem a tampa do porta-malas, que também é nova, e novo para-choque. O hatch recebeu apenas novo layout interno das lanternas. Por dentro, o Celer 2013 traz mudanças ainda maiores. O painel do automóvel asiático foi completamente reformulado, passando a sensação de ser um carro mais sofisticado, de linhas mais modernas. O novo Chery Celer estará disponível no mercado chines a partir de março do ano que vem, ainda sem preços divulgados.

Em nosso mercado, o Chery Celer chega em dezembro, equipado com um motor 1.5 litro bicombustível, com 111 cavalos de potência com gasolina e 116 cv com etanol, com transmissão manual de cinco velocidades. O preço ficará entre o do S18 e do Cielo, ou seja, algo em torno dos R$ 36 mil.

Fonte: BlogAuto

Chery Fulwin2 com face-lift surge novamente

O Chery Fulwin2 vai receber em breve uma atualização visual. O modelo vai ganhar um estilo mais moderno e sofisticado, especialmente em relação aos faróis.

Neste novo flagrante, você pode notar os belos projetores que vão adornar o Fulwin2 2013. O conjunto é bem superior ao apresentado pelo modelo atualmente.

O capô vai ser mais curvo, bem como vai haver nova grade e para-choques. Na traseira, novas lanternas para sedã e hatch. No caso do sedã, divididas pela tampa.

O modelo vai continuar com o bloco 1.5 16V de 108 cv e 140 nm, contando com transmissão manual ou CVT.

Fonte: OsCarrosChineses

Chery Cowin 2 toma forma em nova geração

O Chery Cowin 2 continua rodando em testes. O sedã compacto chinês tem novo visual e nova carroceria, maior e mais espaçosa.

O modelo utiliza plataforma do A3 (Cielo), garantindo assim maior segurança e conforto. Notamos que alguns futuros modelos da Chery estão sendo feitos sobre a plataforma do médio chinês.

Barato o Chery Cowin 2 terá motores 1.3 ou 1.6 com preço inicial em torno de R$13.500.

Fonte: OsCarrosChineses

Chery Celer, vulgo Fulwin 2, chega ao Brasil em novembro, diz Curi

Mostrado ao público pela primeira vez durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em 2010, o compacto Fulwin 2 finalmente ganhará as lojas da chinesa Chery no território brasileiro. De acordo com o vice-presidente da montadora no Brasil, Luís Curi, em entrevista ao site Carsale, o modelo chegará ao mercado nacional em setembro, com o nome Celer. Sua chegada estava prevista para janeiro desse ano, mas o aumento de IPI balançou os planos da Chery.

O automóvel será oferecido por aqui em versão única nas carrocerias hatch e sedã, ambas equipadas com um motor 1.5 litro bicombustível. “Traremos mais uma opção com apelo popular. Acredito que assim iremos oferecer uma boa gama de produtos para disputar no principal segmento do mercado brasileiro”, afirmou o executivo. Segundo ele, o preço do carro será bastante competitivo, abaixo dos R$ 40 mil com a já conhecida lista de equipamentos dos modelos asiáticos.

Fonte: BlogAuto

Chery vai apostar no S18 e Fulwin para produção no Brasil

A Chery decidiu que vai mesmo produzir os modelos S18 e A13, este último conhecido aqui como Fulwin, na futura fábrica de Jacareí – SP. Segundo a montadora, O S18 – que surgiu do conceito Faira – terá versões hatch, sedã e crossover no país. Já mo A13 é o conhecido Fulwin, que terá versões sedã e hatch por aqui. Devemos lembrar que o NA andou nos dois modelos na sede da Chery em Salto – SP e tirou algumas impressões dos dois.

O S18 – que na China é vendido como Riich – recentemente passou por uma atualização no visual. O modelo hatch (Riich M1) mantém o visual, mas o sedã (M5) ganhou a mesma frente do M1, reduzindo assim os custos de produção. Quando o Faira Concept surgiu em 2008, cada modelo de carroceria tinha identidade própria. Devemos novamente lembrar que o S18 tem opção de carroceria com duas portas, sendo inclusive confundido na Itália com um suposto subcompacto da Fiat.

Já o A13/Fulwin pretende ser o primeiro Chery com motor flex do mundo. O modelo atualmente está testando uma versão com transmissão automática na China, o que deve ampliar seu mercado lá e aqui. A Chery pretende iniciar as operações em Jacareí por volta de 2013, produzindo inicialmente 50.000 unidades por ano. Depois, a meta é atingir 150.000 por ano e exportar para a região. A marca ainda não decidiu se vai ou não produzir o Face por aqui.

Fonte: NA

Fulwin 2 é um dos modelos que a Chery produzirá no Brasil

A Chery nem bem anunciou que construirá sua primeira fábrica no Brasil – na cidade da Jacareí, perto de São Paulo e São José dos Campos – e já contou quais serão os modelos que produzirá lá a partir de 2013. Um já é manjado, o Face, o compacto de teto alto e que foi “clonado” pelo novo Idea, da Fiat (juro que já confundi a minivan com o chinês umas duas vezes esta semana!). O outro é o novo compacto da marca, o Fulwin 2.

Certamente, este nome será trocado por algo mais “ocidental” ou, pelo menos, que tirem o número 2 dali. Mas o Fulwin 2 é um carro curioso. Suas dimensões são mais generosas que outros compactos, mas não chegam a ser de um médio. Ou seja, pode ser uma espécie de compacto premium chinês.

Produzido nas versões hatch e sedã, o modelo tem um design bem original, seja lá se isso significa algo positivo ou negativo. A traseira do hatch nos lembrou na época das primeiras fotos uma espécie de Série 1, mas estávamos enganados, basta ver como fomos massacrados nos comentários.

O motor é 1.5 de 107 cv de potência e o câmbio, manual. Agora, reparem no painel do Fulwin 2. Além dos mostradores normais, há duas fileiras “digitais” à frente do motorista e do passageiro. Será que o Fulwin é como um avião, que precisa de co-piloto?!

Enfim, interessante saber que a Chery quer bater de frente com os gigantes Fiat, Volkswagen e Chevrolet onde eles mais vendem carros, o segmento de compactos. Ah, sim, o Fulwin 2 estará no Salão do Automóvel.

Fonte: BlogAuto